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 　　一、 為什么要供給側(cè)改革？

　　因為需求已經(jīng)見頂，即便政策刺激也很難改善。如果再不去產(chǎn)能，行業(yè)已無法生存。 2015 年前 11 個月，全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共計巨虧 531.32 億元，歷史之。

　　二、 供給側(cè)改革的途徑有哪些？

　　去產(chǎn)能的說法有很多種，包括兼并重組、淘汰落后、破產(chǎn)清算，還可以將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至國外。其實大家都知道，無論采用哪種形式，哪種說辭，只有存量產(chǎn)能負增長，才是真正的去產(chǎn)能。

　　三、 目前供給側(cè)改革推進進程如何？

　　雖然在過去很多年中，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能投放一直受到政府的嚴格監(jiān)管，但這并不能改變鋼鐵產(chǎn)能一直快速增長的事實。（據(jù)不完全統(tǒng)計，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能從 2008年 6.6 億噸增長至 2014 年 11.6 億噸，增幅 75.76%）不過， 2015 年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能取得了一定的效果，說明市場才是影響行業(yè)的主要力量。去產(chǎn)能是任何一個行業(yè)景氣下行的必然選擇，無需政策推動，也會發(fā)生。據(jù)中聯(lián)鋼數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 2015 年末我國停減產(chǎn)高爐年化產(chǎn)能達到 1.62 億噸，共有 92 家鋼廠 180 座高爐處于停爐、燜爐狀態(tài)。如果數(shù)據(jù)屬實（我們真的沒有辦法精確統(tǒng)計全國究竟有多少鋼鐵產(chǎn)能，更無法精確統(tǒng)計有多少產(chǎn)能處于什么狀態(tài)），按照工信部 11.6 億噸左右的鋼鐵總產(chǎn)能口徑，占比接近 15%。

　　四、去產(chǎn)能能否拉動行業(yè)景氣向上？

　　去產(chǎn)能不可能拉動行業(yè)景氣向上，也沒有企業(yè)會在行業(yè)景氣向上的時候去產(chǎn)能。實際上，并非去產(chǎn)能拉動了行業(yè)景氣，而是行業(yè)景氣來臨時，前期去產(chǎn)能的成果會導(dǎo)致行業(yè)供給不足，導(dǎo)致供需緊張，進而使得行業(yè)進入擴產(chǎn)周期，量價齊升。 2015 年鋼價頻創(chuàng)新低說明了，靠市場力量去產(chǎn)能是跟不上需求回落速度的，行業(yè)景氣恢復(fù)需要依賴行業(yè)自身的規(guī)律。如果需求一直下滑，去產(chǎn)能就必須一直進行下去。

　　五、為什么此時此刻供給側(cè)改革受人關(guān)注？

　　靠市場力量去產(chǎn)能是跟不上需求回落的速度， 不過如果政策強有力干預(yù)， 有可能會出現(xiàn)供給下滑階段性快于需求下滑的情況發(fā)生（雖然大部分時候政府很難比市場更有效）。加上我國政府強大的執(zhí)行力，使得市場對去產(chǎn)能出現(xiàn)超預(yù)期的效果抱有期待。不過，冰凍三尺非一日之寒，改革如果一帆風(fēng)順，就不能稱之為改革。

　　六、為什么去產(chǎn)能存在困難？

　　需求刺激是一件皆大歡喜的事情， 而供給改革則是幾家歡喜幾家愁， 某種程度上來說是零和博弈。鋼鐵行業(yè)多年發(fā)展，體量龐大，尾大不掉。具體表現(xiàn)為就業(yè)、稅收、債務(wù)。鋼鐵行業(yè)直接就業(yè)數(shù)絕對值超過 400 萬， 增值稅貢獻可達 1500 億左右， 行業(yè)負債超過 4 萬億元。我們還沒有統(tǒng)計，受鋼鐵拉動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)以上三項數(shù)據(jù)的表現(xiàn)。